Nová R6 je nabitá technologiemi, vyvinutými pro naše závodní stroje mistrovství světa, takže s ní zažijete extrémní vzrušení z jízdy. R6 s vylepšenou vazbou jezdec-stroj Vám dodá sebedůvěru k objevení Vašich schopností. Její elektronika byla vyvinuta přímo na okruhu: počítačem řízené ovládání plynu YCC-T zajišťuje dokonalou akceleraci a elektronicky řízená proměnlivá délka sání zvyšuje výkon a kroutící moment. Podvozek závodních parametrů navíc přináší milimetrově přesnou ovladatelnost.
| Barevné provedení | modrá,černá, bílá |
| Typ motoru | Čtyřtaktní řadový čtyřválec, 16 ventilů, DOHC |
| Chlazení motoru | Kapalinou |
| Vrtání x zdvih | 67.0 x 42.5 mm |
| Zdvihový objem | 599 ccm |
| Kompresní poměr | 13.1:1 |
| Max. výkon | S náporovým sáním: 99.6 kW (135 k) @ 14,500 ot./min Bez náporového sání: 94.9 kW (129 k) @ 14,500 ot./min |
| Max. kroutící moment | S náporovým sáním: 69.1 Nm (7.05 kg-m) @ 11,000 ot./minBez náporového sání: 65.8 Nm (6.71 kg-m) @ 11,000 ot./min |
| Systém mazání | Olejová náplň |
| Karburátor | Vstřikování paliva |
| Typ spojky | Vícelamelová s vinutými pružinami v olejové lázni |
| Systém zapalování | TCI |
| Spouštění motoru | Elektrické |
| Převodovka | 6 rychlostí |
| Sekundární převod | Řetěz |
| Objem nádrže | 17,3 l |
| Objem olejové náplně | 3.4 litru |
| Rám | Tlakově litý hliníkový Deltabox |
| Odpružení přední | Teleskopická vidlice, Ø 43 mm |
| Přední zdvih | 115 mm |
| Odpružení zadní | Kyvná vidlice, centrální pružící a tlumící jednotka s přepákováním |
| Zadní zdvih | 120 mm |
| Brzdy přední | Dvojitá kotoučová, Ø 310 mm |
| Brzdy zadní | Kotoučová, Ø 210 mm |
| Pneumatiky přední | 120/70 ZR17MC (58W) |
| Pneumatiky zadní | 180/55 ZR17MC (73W) |
| Rozměry (D x Š x V) | 2 040 / 705 / 1 100 mm |
| Rozvor | 1 415 mm |
| Výška sedla | 850 mm |
| Světlá výška | 130mm |
| Hmotnost bez náplní | 166 kg |