Model YZF-R1 je skutečnou legendou mezi supersporty. Už od roku 1998, kdy první R1 vyjela na silnice a závodní okruhy, si tento model získal nesčetně srdcí a vyhrál spousty závodů. Nejnovější R1 je plná technologií, převzatých z našeho závodního speciálu MotoGP YZR-M1 a navíc je vybavena zcela novým systémem elektronického řízení délky sání Yamaha YCC-I (Yamaha Chip-Controlled Intake) pro vyšší výkon v celém otáčkovém spektru.
| Barevné provedení | bílo, černá |
| Typ motoru | Čtyřtaktní řadový čtyřválec, 4 ventily na válec, DOHC |
| Chlazení motoru | Kapalinou |
| Vrtání x zdvih | 77.0 x 53.6 mm |
| Zdvihový objem | 998 ccm |
| Kompresní poměr | 12.7:1 |
| Max. výkon | S náporovým sáním: 139,0 kW (189 k) @ 12 500 ot./min Bez náporového sání: 132,4 kW (180 k) @ 12 500 ot./min |
| Max. kroutící moment | Bez náporového sání: 112,7 Nm (11,5 kg-m) @ 10 000 ot./minS náporovým sáním: 118,3 Nm (12,1 kg-m) @ 10 000 ot./min |
| Systém mazání | Olejová náplň |
| Typ spojky | Vícelamelová s vinutými pružinami v olejové lázni |
| Systém zapalování | TCI |
| Spouštění motoru | Elektrické |
| Převodovka | 6 rychlostí |
| Sekundární převod | Řetěz |
| Objem nádrže | 18 l |
| Objem olejové náplně | 3.83 litru |
| Rám | Tlakově litý hliníkový Deltabox |
| Odpružení přední | Teleskopická vidlice, Ø 43 mm |
| Přední zdvih | 120 mm |
| Odpružení zadní | Kyvná vidlice, centrální pružící a tlumící jednotka s přepákováním |
| Zadní zdvih | 130 mm |
| Brzdy přední | Dvojitá kotoučová, Ø 310 mm |
| Brzdy zadní | Kotoučová, Ø 220 mm |
| Pneumatiky přední | 120/70 ZR17MC (58W) |
| Pneumatiky zadní | 190/50 ZR17MC (73W) |
| Rozměry (D x Š x V) | 2 060 / 720 / 1 110 mm |
| Rozvor | 1 415 mm |
| Výška sedla | 835 mm |
| Světlá výška | 135mm |
| Hmotnost bez náplní | 177 kg |